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危険作業エリア警報システム
危険作業エリア警報システム
  • 重機車輌の死角エリアを超音波センサでカバー。センサは信頼性の高い超音波トランスポンダ方式を採用。※超音波トランスポンダ方式=超音波応答通信方式
  • 危険作業エリア侵入を重機オペレーターと作業員双方に直接警報。
  • 電源はDC24V・シガーライターソケットに対応。警報装置及びセンサはマグネット仕様で簡易取付・取外が可能。
危険作業エリア警報システムとは?

油圧式パワーショベルやロードローラーなど土木・建築現場で使用する重機の危険作業エリアに、作業員が接近した場合オペレーター及び作業員双方に警報で危険を促し事故を未然に防止する安全補助システムです。超音波トランスポンダ方式(超音波応答通信方式)の採用により、従来品(微弱電波、赤外線、レーザー光線方式)に比べ警報の信頼度が高く、高速移動にも対応しています。

※冬期間のご使用は、大雪または、センサの凍結などにより正常に動作しない場合があります。

システム動作エリア
システム構成
車両側 エリアセンサシステム
エリアセンサ エリアセンサ

警報装置から送られた電気信号を超音波信号に変換して送信し、また、レスポンサからの超音波応答信号を受信して電気信号に変換して警報装置に送るユニットで、1車輌に対して2個のセンサがセットになります。

警報装置 警報装置

超音波信号を制御し、レスポンサの検出や距離計測を行います。危険エリア内に作業員が侵入すると警報(警報音とLEDランプ)を発します。また、動作電源はDC24Vでシガーライターソケット対応です。

作業員側 レスポンサ
超音波応答センサ 超音波応答センサ

車輌に設置したエリアセンサからの超音波信号に対して超音波応答信号を送信するためのセンサです。Vチョッキの正面に2個、背面に3個、計5個のセンサが反射布に取り付けてあります。

応答器 応答器

Vチョッキ正面裏ポケット内に装着されており、レスポンサの電源スイッチを入れて車輌の監視エリア内に進入すると検知が行われます。仕様電源は単4アルカリ乾電池2本で、電池寿命は気温20℃の状況下で約2週間です。


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片桐企業グループは温室効果ガス6%削減を目指し、地球温暖化対策に取り組む活動を宣言いたします。


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「記憶に残る。記憶に残す。」北海道洞爺湖サミットの開催にあたり、自然と調和して生きる「北海道」を世界に発信する写真総集が刊行されました。


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